شهد هذا الشتاء أقصر موسم للطرق الجليدية يمكن لأي شخص أن يتذكره في Temagami First Nation.

لم يكن هناك سوى 11 يومًا فقط عندما فُتح الطريق – وهو امتداد يبلغ طوله سبعة كيلومترات تقريبًا من الثلوج والجليد المكدس، ويربط جزيرة “فيرست نيشن” بالبر الرئيسي.

وكان ذلك يعني تأخير المشاريع، وزيادة صعوبة الوصول إلى محلات البقالة والرعاية الصحية، وموسم لا يمكن التنبؤ به على نحو متزايد بالنسبة لسكان المجتمع البالغ عددهم حوالي 250 شخصا، حيث تتصارع الأمة الأولى مع كيفية التكيف مع المستقبل الذي شكلته ظاهرة الاحتباس الحراري.

قال ديفيد ماكنزي، المدير التنفيذي لمنظمة First Nation، في مقابلة هذا الأسبوع: “كل من تحدثت إليهم لا يستطيعون تذكر موسم أقصر”. “نحن على يقين من أنها الأقصر على الإطلاق.”

أدى الشتاء الأكثر دفئًا على الإطلاق في كندا إلى ظهور مشكلات واسعة النطاق للأمم الأولى في شمال أونتاريو المرتبطة بشبكة من الطرق الشتوية المبنية على الأراضي والأنهار والبحيرات المتجمدة.

أصدرت أمة نيشناوبي أسكي، التي تمثل 49 من الأمم الأولى في أونتاريو، حالة الطوارئ في فبراير بسبب ظروف الطرق الجليدية.

تمثل الطرق شريان حياة لـ 32 من الأمم الأولى النائية، وهي وسيلة لتوصيل كل شيء بسهولة أكبر وبتكلفة معقولة، بدءًا من السلع الأساسية وحتى مواد البناء لاستخدامها في الصيف.

كانت تيماجامي فيرست نيشن، وهي أقصى تلك المجتمعات جنوبًا، أول من أغلق طريقها الشتوي لهذا الموسم في الأول من مارس، وفقًا للتحديثات الصادرة عن NAN وFirst Nation.

وأضاف ماكينزي إن عدم اليقين بشأن كيفية وتوقيت دخول الناس إلى الجزيرة والخروج منها “يمكن أن يسبب القليل من القلق لدى الناس”.

“بالنسبة لنا محليًا هنا، لم يكن لدينا الكثير من الناس الذين يخرجون إلى الأرض، إلى البحيرات، حول بحيراتنا، للقيام بصيد الأسماك في الجليد، كما تعلمون، بأنشطتهم التقليدية في فصل الشتاء لأن الجليد كان مصدر قلق”. قال ماكنزي عن المجتمع الواقع على بحيرة تيماجامي.

وإلى الشمال، قال الزعيم راسل ويسلي من كات ليك فيرست نيشن إن مجتمعه تلقى أموالاً من الحكومة الفيدرالية لشراء آلة ثلج تستخدم للمساعدة في تمهيد الطريق الشتوي.

وصرح خلال مؤتمر صحفي في كوينز بارك هذا الشهر: “السفر على طرقاتنا الشتوية أمر خطير”. “الطرق الشتوية بها معابر مائية أصبحت أكثر خطورة ولا يمكن التنبؤ بها بسبب تغير المناخ.”

ترتفع درجة حرارة كندا بشكل أسرع من بقية العالم، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تراجع كميات الثلوج والجليد. وبينما يشير الخبراء إلى أن ظاهرة النينيو، وهي نمط المناخ الطبيعي الذي يتسم بضعف الرياح التجارية وتغير المياه في المحيط الهادئ، ساهم في ارتفاع درجات الحرارة القياسية هذا الشتاء، فإن كثيرين ألقوا باللوم على تغير المناخ الذي يسببه الإنسان باعتباره المحرك الرئيسي.

في تيماجامي فيرست نيشن، يمكن الوصول إلى المجتمع عن طريق المراكب في فصل الصيف. من ناحية أخرى، لا يوجد لدى بعض الأمم الأولى التي تسافر إلى الشمال خيار سوى الشاحنات على الطرق الشتوية لنقل المواد والمعدات الكبيرة جدًا بحيث لا تناسب الطائرات الصغيرة.

صرح ماكنزي: “لم نشهد تأخيرات كبيرة في أي من مشاريع البنية التحتية التي ربما شهدتها بعض الأمم الأولى في الشمال”.

ولكن لا تزال هناك انتكاسات. وقال ماكنزي إن المجتمع يعتزم نقل “منزل صغير” على الطريق الشتوي لاستخدامه كمسكن انتقالي للأشخاص الذين يعانون من الأزمات.

“كان علينا إعادة تقييم خططنا، وسنقوم بطرحها هذا الصيف بدلاً من ذلك. ولكن ما يعنيه ذلك هو أن المجتمع ليس لديه هذا المورد المطلوب ربما لمدة ثلاثة أو أربعة أشهر أخرى.

على الرغم من أن الجليد رقيق جدًا بالنسبة للمركبات الأكبر حجمًا، إلا أن First Nation كانت لا تزال تقوم بتشغيل حافلة ثلجية مكوكية إلى البر الرئيسي اعتبارًا من هذا الأسبوع. وقال ماكنزي إن الاعتماد على هذه الآلات للدخول إلى الجزيرة والخروج منها يأتي أيضًا مع تحدياته.

وأكد: “لقد شهدنا أشياء مثل الاضطرار إلى نقل طعام بنك الطعام عبر آلات الثلج، وأخذ كبار السن إلى مواعيد الطبيب طوال فصل الشتاء على آلات الثلج”.

“وصدقوني، عندما يضطر أحد كبار السن إلى الذهاب للحصول على موعد مع الطبيب أو موعد طبي ضروري … فإن مطالبتهم بالركوب على مزلقة خلف آلة الثلج كجزء من ذلك هو طلب كبير.”

كما سيصبح الجليد في النهاية رقيقًا جدًا ويجعل تشغيل مكوك الثلج خطيرًا للغاية. وقال ماكنزي إنه عندما يحدث ذلك، ستكون هناك فترة مؤقتة – ما أسماه ماكنزي موسم “الانفصال” أو موسم “الفاصل” – حيث تقطعت السبل بالسكان فعليًا في الجزيرة حتى ينكسر الجليد وتتمكن القوارب من المرور بأمان مرة أخرى. .

وزعم ماكنزي إن هذا الموسم يبدو أطول. وقال إن ما كان في العادة يمتد لأربعة أو خمسة أيام تحول إلى أسبوعين في بعض السنوات.

وأوضح إن المجتمع لديه شركة هليكوبتر في الأسبوع المقبل في حالة الطوارئ خلال هذا الموسم، ولكن يتم حث السكان على تخزين البقالة والحصول على الوصفات الطبية تحسبا للانفصال.

وأضاف: “علينا أن نكون مستعدين لمواجهة حالة عدم اليقين هذه”. “لكن صدقني، عندما تتعامل مع كبار السن والشباب الذين لديهم أشياء يتعين عليهم الخروج من الجزيرة من أجلها، فإن حالة عدم اليقين هذه لا تجعل حياتهم أسهل على الإطلاق”.

وأشار ماكنزي إن المجتمع قد يتطلع في النهاية إلى الحصول على تمويل لقارب هوائي إضافي – مركبة مائية تدفعها مروحة من نوع الطائرة – أو كاسحة الجليد.

وأختتم: “أعتقد أنه يتعين علينا فقط تعديل خطط البنية التحتية لدينا للتعامل مع هذا الأمر على المدى الطويل أيضًا، وليس فقط الأمل في إمكانية تصحيح تغير المناخ”.
“محليًا، لدينا فقط مسألة كيفية النزول من الجزيرة والصعود إليها.”

المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : هناء فهمي