طلب رئيس الوزراء الكندي مارك كارني مراجعة خطة كندا لشراء أسطول من طائرات إف-35 المقاتلة.

وتتضمن الصفقة مع شركة لوكهيد مارتن والحكومة الأمريكية 88 طائرة بتكلفة حوالي 85 مليون دولار أمريكي لكل طائرة.

وصرح متحدث باسم وزير الدفاع بيل بلير بأن كارني طلب من بلير النظر فيما إذا كان عقد شراء طائرات إف-35 هو الإستثمار الأمثل لكندا، أو ما إذا كانت هناك خيارات أفضل.

وأكد لوران دي كازانوف، السكرتير الصحفي لبلير، أن الحكومة بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد في ظل “البيئة المتغيرة”.

وقال دي كازانوف في بيان لصحيفة سيتي نيوز: “في الوقت الحالي، لا يزال عقد شراء طائرات إف-35 ساريًا، وقد التزمت كندا قانونيًا بتمويل أول 16 طائرة”. طلب رئيس الوزراء أيضًا من وزير الدفاع الوطني العمل مع القوات المسلحة الكندية/وزارة الدفاع الوطني لتحديد ما إذا كان عقد طائرات إف-35، بصيغته الحالية، هو الإستثمار الأمثل لكندا، وما إذا كانت هناك خيارات أخرى تلبي إحتياجاتها بشكل أفضل.

“وللتوضيح، لن نلغي عقد طائرات إف-35.”

تولى كارني منصب رئيس الوزراء أمس الجمعة، في خضم حرب تجارية مع الولايات المتحدة وتهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بضم كندا.

في مقابلة مع هيئة الإذاعة الكندية يوم أمس ، قال بلير إنه سينظر فيما إذا كانت جميع الطائرات يجب أن تكون من طراز إف-35، أو ما إذا كانت هناك بدائل أخرى، “لا سيما حيث قد تكون هناك فرص” لتجميع ودعم وصيانة الطائرات في كندا.

وقال: “التوجيه الذي أعطاني إياه رئيس الوزراء هو دراسة جميع خياراتنا لضمان إتخاذ القرار الصحيح لكندا”.

صرح بلير بأنه سيتشاور مع القوات الجوية الكندية، ورئيس أركان الدفاع، ووزارة الدفاع الوطني، بالإضافة إلى الحلفاء والشركاء “لدراسة ما هو ممكن”.

وأحال متحدث باسم شركة لوكهيد مارتن الأسئلة إلى الحكومتين الكندية والأمريكية.

وقالت الشركة في بيان: “تُقدّر لوكهيد مارتن شراكتنا القوية وتاريخنا العريق مع القوات الجوية الملكية الكندية، وتتطلع إلى مواصلة هذه الشراكة في المستقبل”.

قرار شراء طائرات إف-35 متقطع

في عام 2010، التزمت الحكومة المحافظة في البداية بشراء 65 طائرة إف-35 دون منافسة، لكن المخاوف بشأن التكلفة والقدرات أجبرتها على إعادة النظر.

ثم في عام 2015، وعد الليبراليون بإطلاق منافسة مفتوحة لإستبدال طائرات سي إف-18، وعدم شراء طائرة إف-35 إطلاقًا.

خططت الحكومة لشراء 18 طائرة سوبر هورنت دون منافسة كإجراء “مؤقت”، لكنها ألغت الخطة بعد أن أثارت شركة بوينغ نزاعًا تجاريًا مع شركة بومباردييه للطيران والفضاء في مونتريال.

بدأت أوتاوا عملية مناقصة مفتوحة للأسطول الجديد في يوليو 2019.

في يناير 2023، أعلنت كندا أنها ستشتري طائرة إف-35 المقاتلة، ومن المتوقع تسليم أول أربع طائرات من أصل 88 طائرة في عام 2026، والطائرات الثماني عشرة المتبقية في عام 2032.

في ذلك الوقت، وصفت وزيرة الدفاع أنيتا أناند طائرة إف-35 بأنها الخيار الأمثل لكندا.

صرح مسؤول الميزانية البرلماني الكندي في نوفمبر 2023 أن تأخير البرنامج لمدة عام واحد فقط سيضيف حوالي 400 مليون دولار إلى تكاليف مرحلة الإستحواذ، وأن تأخيرًا لمدة ثلاث سنوات سيصل إلى 1.1 مليار دولار.

المصدر : اوكسيجن كندا نيوز
المحرر : ياسر سعيد