تروج حكومة رئيس الوزراء دوج فورد لمقاطعة أونتاريو كمركز مستقبلي لتصنيع السيارات الكهربائية ، وتربط ذلك بدفع جديد لتطوير التعدين الضخم في الجزء الشمالي من المقاطعة

وفي هذا الصدد يريد المحافظون التقدميون في فورد جذب شركات صناعة السيارات الكبرى لإنتاج سيارات كهربائية في جنوب أونتاريو ، حيث يتضمن جزء رئيسي من هذه الاستراتيجية فتح ما يسمى بالودائع المعدنية “رينج أوف فاير” ، والتي تقع على بعد أكثر من 500 كيلومتر شمال في منطقة موطن للسكان الأصليين

وللعلم تم الترويج لـ “رينج أوف فاير” في الأصل كمصدر للكروميت ، وهو مكون مهم في الفولاذ ، الآن تركز الضجة على إمدادها بالمعادن المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة ، بما في ذلك الكوبالت والليثيوم والمنغنيز والنيكل والجرافيت والنحاس
ميزت ميزانية أونتاريو المصغرة – المعروفة باسم بيان الخريف الاقتصادي – حلقة النار بشكل بارز عندما تم تقديمها الأسبوع الماضي ، وربطت صراحةً مشروع التعدين بإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية

وعلي هذا تحدث فورد بحماس عن كل من السيارات الكهربائية وحلقة النار أمس الاثنين ، حيث
قال فورد ، عندما سألت قناة سي بي سي نيوز عن خطط الحكومة لمشروع التعدين ، خلال مؤتمر صحفي غير ذي صلة في برادفورد ، أونتاريو ، شمال تورنتو: “نحن نفعل ذلك”

وقال فورد: “سنكون المصنع الأول للسيارات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية في أمريكا الشمالية ، لن نصنع البطاريات هنا فحسب ، بل نصنع السيارات أيضًا”

وأضاف فورد: “نحن لا نفعل شيئًا هناك دون التأكد من وجود شراء من الغالبية العظمى من المجتمعات”

وأوضح فورد بأن هذا سيفيد الكثير من الناس من مجتمعات الأمم الأولى هناك ، وأنه سيكون لديهم وظائف جيدة الأجر ، وسيكونون جزءًا من الاستثمارات ، كما سيكونون قادرين على بناء الطرق ، وليس ليس فقط للوصول إلى المناجم ، ولكن أيضًا للحصول على البضائع هناك بشكل أسرع أيضًا ، هذا مجرد انتصار هائل لمجتمع الأمم الأولى

ومع ذلك ، فإن حماس فورد لا يقارن عالميًا بين قادة السكان الأصليين في شمال أونتاريو

حيث قال الرئيس واين مونياس من نيسكانتاج فيرست “ستكون هناك معارضة ، إذا استمر هذا على ما هو عليه ولم تعترف حكومة فورد أو أي حكومة مستقبلية بحقوق شعبنا ، فسيكون هذا موقفًا قويًا”. الأمة في مقابلة أمس الاثنين

ونيسكانتاج هي واحدة من ثلاث دول أولى – جنبًا إلى جنب مع فورت ألباني و أوتاوابيسكات التي أعلنت وقف تطوير رينج أوف فاير في وقت سابق من هذا العام

وأضاف مونياس: “الناس يكسبون المال ، الكثير من المال ، من أرضنا وليس هناك موافقة من شعبنا ، أمتنا الأولى ، يجب أن يكون شعوب نيسكانتاج الأولى بحق هم من يقرر كيفية تنفيذ هذه الأشياء ، إذا كان سيتم تنفيذها في الواقع”

حيث تغطي مطالبات رينج أوف فايرالمعدنية منطقة قطرها حوالي 100 كيلومتر ، بما في ذلك الجزء العلوي من نهر أوتاوبيسكات ومستجمعات المياه فيه

وقالت كيت كيمبتون ، الشريكة في مكتب المحاماة أوه كي تي : “لا أعتقد أن الأمم الأولى ، التي كانت هذه الأرض دائمًا ولا تزال وحدها ، تقدر أي شخص آخر يقول لهم ما هو جيد لهم”.

وهي تمثل أوتاوابيسكات فيرست ناشون في طعن قضائي حديث للمقاطعة بمنحها تصاريح التنقيب عن المعادن في رينج أوف فاير لشركة التعدين جونو كوربقال كيمتون: “هذا الوضع مع حلقة النار متفجر في رأيي ، ومن المحتمل أن يرى الجمهور ذلك في عام 2022”

كما تقترح حكومة فورد تغييرات مهمة على قانون تخطيط استخدام الأراضي في المقاطعات لشمال أونتاريو والتي يبدو أنها مصممة لإزالة العقبات أمام تطوير حلقة النار

وقد يؤدي أحد التغييرات إلى إلغاء مطلب يفيد بأن 225.000 كيلومتر مربع من شمال أونتاريو تتمتع بوضع منطقة محمية ، وهذا ما يقرب من ضعف حجم نيو برونزويك ونوفا سكوتيا مجتمعين

كما أن التغييرات التي تصفها الحكومة نفسها بأنها “الأكثر أهمية” تتعلق بعضوية الأمم الأولى في هيئة استشارية مشتركة بشأن تخطيط استخدام الأراضي في أقصى الشمال ، ستسمح التعديلات للحكومة بإنشاء هيئة استشارية بمشاركة سبعة فقط من 31 دولة أولى في المنطقة

والتعديلات على قانون أقصى الشمال هي جزء من مشروع القانون الشامل الذي قدمه وزير المالية بيتر بيثلينفالفي الأسبوع الماضي إلى جانب بيانه الاقتصادي عن الخريف
حيث قال كورتيس ليندسي ، السكرتير الصحفي لجريج ريكفورد ، وزير شؤون السكان الأصليين والتنمية الشمالية والمناجم في أونتاريو ، إن :”القانون يخلق حواجز غير ضرورية أمام التنمية الاقتصادية”

وأضاف إن القانون المعدل سيركز على “تمكين تطوير الطرق لجميع المواسم ، ومشاريع نقل الكهرباء ، وتطوير المعادن مع الحفاظ على التخطيط المجتمعي لاستخدام الأراضي وحماية البيئة

كما ربط بيثلينفافلي صلة مباشرة بين السيارات الكهربائية ورينج أوف فايرفي مقابلة يوم الجمعة مع سوبرايور مورنينج قالت بيثلينفالفي: “نريد بناء حلقة النار”. “هناك معادن مهمة هناك [التي] تدخل في السيارات الكهربائية ، ونريد أن نكون الرائدين في أمريكا الشمالية ، في أونتاريو ، في صناعة السيارات الكهربائية”

وأوضح بيثلينفالفي “الازدهار يجب أن يكون في الشمال”. “نريد فقط أن نفتح الشمال للجميع ، وسنفعل ذلك بمشاورات صادقة ومفتوحة للغاية”

حيث شركة التعدين التي تمتلك الغالبية العظمى من المطالبات في رينج أوف فاير نورونت ريسورسس هي حاليًا محور حرب العطاءات بين شركتي تعدين أستراليتين ، وهما بي أتش بي جروب و وايلو ميتلز منذ بدء عروض الاستحواذ المنافسة في مايو ، تضاعف سعر سهم نورونت ثلاث مرات ، مضيفًا حوالي 280 مليون دولار إلى قيمة الشركة في ستة أشهر فقط

كما تجري الشركتان الآن محادثات حول عملية استحواذ مشتركة ، مع موعد نهائي في 16 نوفمبر لقبول المساهمين في نور أونت بآخر عرض

وواحدة من أكبر العقبات التي تحول دون إخراج المعادن من رينج أوف فاير هي عدم وجود طرق صالحة لجميع المواسم تؤدي إلى موقعها

وفي الشهر الماضي فقط ، أطلقت الحكومة تقييمين بيئيين منفصلين لأجزاء من الطريق من شأنها أن تربط رينج أوف فاير بـ ويبإكيو ومارتن فولس فيرست ناشون ، وفي النهاية ، بنظام الطرق السريعة الإقليمية

كما أنه في عام 2018 ، قبل أن يصبح رئيسًا للوزراء ، تعهدت شركة فورد ببناء الطرق المؤدية إلى حلقة النار “إذا اضطررت للقفز على تلك الجرافة بنفسي”

ووالجدير بالذكر أنه خصصت حكومة فورد ما يقرب من 1 مليار دولار لبناء الطرق ، لكن هذا الالتزام ليس جديدًا بالنسبة لأونتاريو، وفي عام 2014 ، خصصت حكومة كاثلين واين الليبرالية آنذاك مليار دولار للمشروع أيضًا

المصدر سي بي سي نيوز