يؤكد كيث كريل، الرئيس التنفيذي لشركة Canadian Pacific Kansas City Ltd.، أن الترابط الاقتصادي بين كندا والولايات المتحدة والمكسيك قوي بدرجة لا تسمح للتعريفات الجمركية بأن تعرقل التجارة بين هذه البلدان. وفي تعليقه على العلاقات التجارية عبر الحدود، قال كريل إن العلاقة الاقتصادية بين الدول الثلاث مترابطة إلى درجة أنه من غير المحتمل أن تؤثر الرسوم الجمركية على تدفق البضائع بشكل كبير.
وأشار كريل في مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين يوم الأربعاء إلى قطاع السيارات كمثال على هذا الترابط، قائلاً: “تخيلوا عدد المحركات وناقلات الحركة التي يتم تصنيعها في الولايات المتحدة وتذهب إلى المكسيك، حيث تُستخدم لإنتاج السيارات التي تعود بعد ذلك إلى السوق الأمريكية”. وأضاف أن الولايات المتحدة تعتمد على هذا التعاون، حيث أن 75% من الطاقة الإنتاجية الخاصة بالقطاع تأتي من داخل الولايات المتحدة، بينما يتعين استيراد الـ 25% المتبقية من أماكن أخرى. وقال كريل: “هذا النوع من الترابط المتبادل هو جوهر الاقتصاد في هذه الدول، وهو لا يمكن أن يتوقف بسبب رسوم جمركية.”
يؤكد كيث كريل، الرئيس التنفيذي لشركة Canadian Pacific Kansas City Ltd.، أن الترابط الاقتصادي بين كندا والولايات المتحدة والمكسيك قوي بدرجة لا تسمح للتعريفات الجمركية بأن تعرقل التجارة بين هذه البلدان. وفي تعليقه على العلاقات التجارية عبر الحدود، قال كريل إن العلاقة الاقتصادية بين الدول الثلاث مترابطة إلى درجة أنه من غير المحتمل أن تؤثر الرسوم الجمركية على تدفق البضائع بشكل كبير.
وأشار كريل في مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين يوم الأربعاء إلى قطاع السيارات كمثال على هذا الترابط، قائلاً: “تخيلوا عدد المحركات وناقلات الحركة التي يتم تصنيعها في الولايات المتحدة وتذهب إلى المكسيك، حيث تُستخدم لإنتاج السيارات التي تعود بعد ذلك إلى السوق الأمريكية”. وأضاف أن الولايات المتحدة تعتمد على هذا التعاون، حيث أن 75% من الطاقة الإنتاجية الخاصة بالقطاع تأتي من داخل الولايات المتحدة، بينما يتعين استيراد الـ 25% المتبقية من أماكن أخرى. وقال كريل: “هذا النوع من الترابط المتبادل هو جوهر الاقتصاد في هذه الدول، وهو لا يمكن أن يتوقف بسبب رسوم جمركية.”
جاءت تصريحات كريل في وقت حساس، وسط القلق المتزايد بشأن تهديد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع المنتجات الواردة إلى الولايات المتحدة، وهو التهديد الذي من المقرر أن يدخل حيز التنفيذ يوم السبت المقبل. ويكتسب هذا التحذير أهمية خاصة لشركة CPKC، حيث أنها تعتبر الشركة الوحيدة التي تدير شبكة سكك حديدية تربط كندا والولايات المتحدة والمكسيك معًا، مما يجعلها تراقب عن كثب تطورات هذا الملف.
ورغم التصريحات العدوانية من البيت الأبيض، حافظ كريل على نظرة متفائلة تجاه المستقبل، مشيرًا إلى أنه يعتقد أن النهج العملي سيؤدي في النهاية إلى تفادي الحرب التجارية، ويؤكد: “أعتقد أن هناك رغبة حقيقية في بناء اقتصاد أمريكي أقوى، وتوفير المزيد من الفرص للعمل في أمريكا، وتحقيق التوازن في التجارة. وأنا متفائل بأننا سنرى نموًا استثنائيًا بين هذه الدول الثلاث.”
وبينما تواصل شركة CPKC التوسع والنمو، أعلن كريل عن توقعات إيجابية للأرباح المعدلة للسهم لهذا العام، حيث يتوقع نموًا يتراوح بين 12% و18%. ويدعم كريل هذه التوقعات من خلال حقيقة أن الشركات في هذا القطاع لا تزال ملتزمة بتعزيز التعاون بين الدول الثلاث، وهو ما سيسهم في تحقيق نمو تجاري استثنائي.
في سياق آخر، أعلنت الشركة عن نتائج مالية قوية للربع الأخير من العام، حيث سجلت زيادة في الإيرادات بفضل شحنات الحبوب والسيارات، رغم انخفاض شحنات الحاويات. وارتفع صافي الدخل بنسبة 18% ليصل إلى 1.20 مليار دولار خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 31 ديسمبر، مقارنة مع 1.02 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي.
كما شهدت إيرادات شحن الحبوب زيادة بنسبة 12%، بينما سجلت إيرادات قطاع الطاقة والمواد الكيميائية والبلاستيك زيادة بنسبة 3%، مما يعكس الأداء القوي لشركة CPKC في قطاعات متعددة. في المقابل، تراجعت الإيرادات من شحنات الحاويات بنسبة 6% بسبب انخفاض الطلب الاستهلاكي نتيجة التضخم وارتفاع أسعار الفائدة.
ورغم وجود “عدم يقين” و”تقلبات” محتملة في المستقبل، أصر كريل على أنه يجب النظر إلى الوضع من منظور طويل الأجل، بعيدًا عن التأثيرات القصيرة المدى. وقال: “لقد تم بناء هذا الخط الحديدي ليدوم إلى الأبد، وليس لبضع سنوات فقط.”
وأضاف أن الأحداث مثل إعادة التفاوض على اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية في عهد ترامب وجائحة كوفيد-19 قد ساهمت في تعزيز العلاقات الاقتصادية بين الدول الثلاث، مشيرًا إلى أن هذه التحديات لم تؤد إلا إلى تعزيز الترابط بين سلاسل الإمداد في أمريكا الشمالية.
كما أشار كريل إلى أن عملية الاستحواذ التي قامت بها Canadian Pacific على شركة Kansas City Southern في ديسمبر 2021 كانت أحد العوامل الرئيسية التي ساعدت في تحسين الكفاءة وزيادة الإيرادات. وأوضح أن هذا الاستحواذ أدى إلى توسيع شبكة الشركة بشكل كبير، مما ساعد في زيادة مبيعات شحنات السيارات بنسبة 38% على أساس سنوي.
وفي ضوء هذا النجاح، قال المحلل جيف وينداو من شركة إدوارد جونز إن تحسين الكفاءة في الشبكة وزيادة الوصول إلى الموانئ البحرية من خلال دمج Kansas City Southern سيساعد في تحقيق مزيد من النمو، عبر تحويل حركة الشاحنات إلى السكك الحديدية وزيادة عدد العملاء الجدد.
وفي الختام، أعلنت CPKC عن أرباح ربع سنوية قوية في الربع الرابع، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 3% لتصل إلى 3.87 مليار دولار، مقارنة بـ 3.78 مليار دولار في العام السابق. كما زادت الأرباح إلى 1.29 دولار للسهم، متجاوزة التوقعات التي كانت تشير إلى 1.24 دولار للسهم.
أما بالنسبة لتوزيعات الأرباح، فقد أعلن مجلس الإدارة عن توزيع أرباح ربع سنوية قدرها 19 سنتًا للسهم، والتي سيتم دفعها في 28 أبريل.
خلاصة
تواصل شركة Canadian Pacific Kansas City Ltd. الاستفادة من التكامل الاقتصادي القوي بين كندا، الولايات المتحدة والمكسيك، متحدية التحديات الناجمة عن التهديدات الجمركية والتقلبات الاقتصادية. وبفضل استحواذها على Kansas City Southern وتوسيع شبكة السكك الحديدية، فإن الشركة تبدو في وضع قوي لتحقيق نمو استثنائي في المستقبل.
ماري جندي
1