تسعى تورنتو إلى إعادة تجهيز شاحناتها الثقيلة بحواجز جانبية في محاولة للحد من وفيات المشاة.

يمكن تركيب السور الواقي أو القضبان على جانبي الشاحنات الكبيرة بين المحاور للمساعدة في منع الأشخاص من الإنجراف تحت العجلات في حالة وقوع تصادم.

قالت رئيسة البلدية أوليفيا تشاو إن وجودها في سيارات المدينة “يعني إنقاذ الأرواح. ويعني مأساة أقل. ويعني السلامة”.

وفقًا لموظفي المدينة، يمكن للحواجز الجانبية تقليل وفيات راكبي الدراجات بنحو 62 في % ووفيات المشاة بنسبة 20 %.

واقفة أمام شاحنة مجهزة بحواجز جانبية يوم الأربعاء، تذكرت تشاو الوعد الذي قطعته لزوج وطفل جينا موريسون – مدربة اليوغا البالغة من العمر 38 عامًا والتي صدمتها شاحنة نقل مميتة أثناء ركوب الدراجة في عام 2011 – عندما كانت عضوًا في البرلمان.

وقالت تشاو: “لقد وعدت زوجها في ذلك الوقت بأنني سأفعل شيئًا للتأكد من عدم حدوث هذا مرة أخرى لأشخاص آخرين”.

وقالت إنها كانت تدافع عن التغيير لسنوات، لكنها واجهت بعض العراقيل، وخاصة في قطاع النقل بالشاحنات، الذي قالت إنه قاوم الجهود المبذولة لجعل الحراس إلزاميين.

ويوصي تقرير سيُعرض على لجنة البنية التحتية والبيئة في المدينة الأسبوع المقبل بأن تقوم المدينة بتجهيز جميع الشاحنات التجارية المملوكة للمدينة بحواجز جانبية.

وقال تشاو: “إذا كان هناك حاجز جانبي، فسوف يرتد المشاة أو راكبو الدراجات، ويتعرضون للكدمات قليلاً. وبدون وجود حاجز جانبي، سوف يعلقون بين العجلتين، وقد يُدهسون”.

ويقدر موظفو المدينة أن تجهيز 500 شاحنة ثقيلة في تورنتو سيكلف حوالي 5.7 مليون دولار.

ويقول تقرير الموظفين إن حوالي 219 شاحنة يمكن تجهيزها بحلول ديسمبر 2025، بينما يمكن تجهيز الباقي بحلول نهاية عام 2026.

أصبحت أجهزة السلامة قياسية في ولايات قضائية أخرى، مثل الإتحاد الأوروبي، وقال كبير الأطباء الشرعيين في أونتاريو إنها يمكن أن تساعد في إنقاذ الأرواح.

لا توجد حاليًا أي متطلبات فيدرالية أو إقليمية لتجهيز الشاحنات بحواجز جانبية.

قالت تشاو إنها لديها اجتماع قادم مع وزير النقل في أونتاريو برابميت ساركاريا وتخطط لطلب منه النظر في جعل الأجهزة معيارًا للسيارات الإقليمية أيضًا.

ومن المقرر أن يُعرض التقرير أمام لجنة البنية التحتية والبيئة في 27 نوفمبر. كما يوصي باستكشاف جدوى إلزام الموردين الحاليين والجدد الذين تم التعاقد معهم لتقديم خدمات المدينة بتثبيت واقيات جانبية على مركباتهم التجارية. ومن المتوقع أن يأتي تقرير حول هذا الجزء من الخطة إلى المجلس في الخريف المقبل.

المصدر : أوكسجين كندا نيوز
المحرر : ياسر سعيد