إن تهديدات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية على الواردات من الصين قد ترسل موجات صدمة عبر سلاسل التوريد العالمية والتي يحذر الخبراء من أنها قد ترفع الأسعار على كل شيء من السلع المنزلية باهظة الثمن إلى مشتريات المتاجر بالدولار في كندا.

منذ إعادة انتخاب ترامب في نوفمبر، ركز المسؤولون الكنديون إلى حد كبير على الرد على تهديداته بفرض رسوم جمركية شاملة بنسبة 25 % على جميع السلع التي تدخل البلاد من كندا والمكسيك.

بعد توليه منصبه في وقت سابق من هذا الأسبوع، قام ترامب بتحديث الموعد النهائي لفرض الرسوم الجمركية إلى 1 فبراير.

حذر الخبراء من أن مجموعة من السلع من عصير البرتقال إلى مستحضرات التجميل قد تصبح أكثر تكلفة إذا تبادلت كندا والولايات المتحدة الرسوم الجمركية.

لكن أمريكا الشمالية ليست الهدف الوحيد لترامب: فقد هدد الرئيس أيضًا بفرض رسوم جمركية بنسبة 10 % على جميع السلع التي تدخل الولايات المتحدة من الصين في نفس التاريخ. في السابق، هدد برسوم جمركية أعلى تصل إلى 60 % على الواردات الصينية.

في حين حذر خبراء الإقتصاد من أضرار جسيمة قد تلحق بالاقتصادات على جانبي الحدود إذا خاضت كندا والولايات المتحدة حربًا جمركية، فإن تكلفة التعريفات الجمركية الصينية قد تكون باهظة أيضًا بالنسبة للمستهلكين.

قال محلل التجزئة والمؤلف بروس ويندر : “إنه وضع معقد للغاية. إنه مثل النظام البيئي، أليس كذلك؟ إذا فرضت الولايات المتحدة تعريفات جمركية ضخمة … على الصين، فمن المحتمل أن ترى تأثير ذلك على كندا”.

كيف يمكن أن تؤثر التعريفات الجمركية الصينية على الأسعار الكندية ؟
التعريفة الجمركية هي رسوم تفرضها الحكومة على الواردات إلى البلاد. يتم دفعها مباشرة من قبل الشركة المستوردة ولكنها قد تؤدي إلى ارتفاع الأسعار للمستهلكين النهائيين إذا رفعت الشركة الأسعار لتعويض تكلفة التعريفة الجمركية أو غيرت طرق التوريد الخاصة بها إلى بديل أكثر تكلفة.

يحذر ويندر من أن كلا الموقفين سيكونان حاضرين في حالة التعريفات الجمركية على الصين.

كما يعتمد العديد من المصنعين الأميركيين الذين يبيعون إلى كندا على المدخلات الصينية قبل بيع منتجاتهم النهائية للعملاء شمال الحدود. ويقول ويندر إن هذا هو الأكثر شيوعاً بالنسبة للسلع الضخمة باهظة الثمن التي لا يتم شحنها بشكل جيد إلى الخارج، مثل السيارات الآلية أو الأثاث.

ولكنه يعطي مثالاً للدراجة: إذا تم شحن عجلة أو ترس من الصين إلى صانع أميركي، والذي يدفع بعد ذلك التعريفة الجمركية المفروضة، فإن تكلفة هذا الجزء سوف تُدرج في السعر النهائي الذي يدفعه المستهلك الذي يشتري الدراجة في تورنتو.

في هذه الأثناء، إذا رأى المصدرون الصينيون أن أعمالهم في الولايات المتحدة تجف بسبب التعريفات الجمركية المقترحة، فقد يكون لذلك تأثير غير مباشر على عملائهم في أماكن أخرى من العالم.

يقول ويندر إن السبب في ذلك هو أن المشترين الأميركيين يقومون بحجم كبير من المبيعات للمصدرين الصينيين بحيث “يدعمون” بشكل أساسي تلك المنتجات التي تباع في أسواق أخرى. وبدون هذه الأعمال، قد يضطر المصنعون في الصين إلى رفع أسعار سلعهم المباعة إلى كندا أو أوروبا لتعويض الخسائر، كما يقول.

يقول ويندر: “هناك الآلاف، إن لم يكن الملايين، من المصنعين في الصين الذين يعتمدون على السوق الأميركية لشحن منتجاتهم إليها. لذا فقد يغير ذلك بشكل كبير اقتصاد سوق التصدير في الصين اعتمادًا على مدى ارتفاع التعريفات الجمركية ومدة استمرارها”.

واتفق ويندر على أن أي بائع تجزئة يبيع منتجات متينة مثل الأجهزة أو الألعاب أو السلع المنزلية من المرجح أن يواجه ضغوطًا على الأسعار إذا تعطلت التجارة الصينية. وقال إن السلع الأكثر ليونة مثل الملابس لها سلاسل إمداد أكثر تنوعًا وأقل عرضة للتأثر بالرسوم الجمركية على الصين.

و تواصلت مع تجار التجزئة الكنديين بما في ذلك أريتزيا ولولوليمون وكندي تاير للسؤال عن كيفية توقعهم للرسوم الجمركية الصينية المحتملة للتأثير على مبيعاتهم. لم يستجب أي منهم قبل الموعد النهائي.

كما أن تجار التجزئة عبر الإنترنت الرئيسيين مثل تيمو وشين لديهم سلاسل إمداد راسخة في الصين. تواصلت مع الشركتين للسؤال عما إذا كانت تتوقع ضغوطًا على الأسعار من الرسوم الجمركية التي اقترحها ترامب، لكن لم يستجب أي منهما قبل الموعد النهائي.

ويشير كل من ويندر وأحمد الحق إلى أن حالة عدم اليقين التجاري حول سياسات ترامب الحمائية قد أثرت على الدولار الكندي في الأسابيع الأخيرة، مما سيجعل أي واردات إلى كندا أكثر تكلفة حتى يتعافى الدولار الكندي.

وقال ويندر إن العديد من البلدان كانت تعمل على تنويع إنتاجها خارج الصين في السنوات الأخيرة إلى الدول المجاورة مثل فيتنام وكمبوديا وتايلاند والهند، وهو ما يمكن أن يساعدها في التخفيف من تأثير التعريفات الجمركية الأمريكية المحتملة.

لكنه حذر من أن هذه التحولات هي عمليات تستغرق سنوات، وأي شركة تتطلع إلى إجراء تحول في سلسلة التوريد اليوم للخروج قبل الجولة الأخيرة من النزاعات التجارية ستكون متأخرة للغاية. وحتى إذا كان المستورد قادرًا على تشغيل مصنع في فيتنام أو كمبوديا، فإن تكاليف التصنيع في مراكز أقل رسوخًا يمكن أن تعوض عن الضربة السعرية الناجمة عن التعريفات الجمركية الصينية المحتملة.

“على مدى السنوات الأربعين الماضية، أصبحت الصين ورشة عمل العالم. لذلك لديهم أفضل الأسعار. لديهم كل البنية التحتية والمصانع العملاقة، والعديد من البلدان لا تملك ذلك. لذا، يقول ويندر: “إنها ليست شيئًا يمكنك إنجازه في لحظة”.

المصدر : اوكسجين كندا نيوز
المحرر : رامى بطرس