تطفو في بركة البط قبالة شارع بارك سايد في تورنتو كاميرا سرعة سيئة السمعة تم قطعها وإلقائها في الماء. وهذه ليست المرة الأولى أو الثانية التي يتم فيها قطع كاميرا السرعة هذه – إنها المرة الثالثة.

كان فراز غلوي زاده، الرئيس المشارك لجمعية بارك سايد الآمنة، يدافع عن السلامة في بارك سايد درايف على مدار العقد الماضي. وقال إنه في صباح يوم الأحد، تتبع المسارات عبر الغابة التي قادته إلى الكاميرا في الماء.

هذه هي الكاميرا الثالثة التي يتم تخريبها في شارع ألجونكوين وشارع بارك سايد؛ كانت الحادثتان الأخيرتان في نوفمبر.

وقال غلوي زاده: “ثم مرة أخرى كان هناك انقطاع لمدة أسبوعين حيث لم تكن هناك كاميرا. أعادوها أخيرًا. وها نحن ذا، 30 ديسمبر، والكاميرا مغلقة مرة أخرى. إنه ديجا فو”.

وهو من بين السكان المحبطين في المنطقة الذين أثاروا مخاوف بشأن السرعة على الطريق.

“أجد الأمر مضحكًا بعض الشيء أن يذهب شخص ما إلى هذه الأطوال لتخريب شيء مثل هذا موجود لأغراض السلامة. لكن في النهاية، يكمن إحباطي في المدينة التي كانت بطيئة في التصرف بشأن معالجة السلامة في باركسايد”، قال غلويزاده.

وفقًا لـ Safe Parkside، تعد هذه أعلى كاميرا سرعة ربحية في المدينة، مع غرامات بلغت حوالي 7 ملايين دولار حتى الآن. وردًا على Global News، قالت مدينة تورنتو إن كاميرا السرعة هذه تم تركيبها في 14 أبريل 2022. ومنذ ذلك الحين، أسفرت عن إصدار 65392 تذكرة، مع تسجيل أعلى سرعة تذكرة عند 154 كم / ساعة، أي ما يقرب من أربعة أضعاف حد السرعة المسموح به.

“باركسايد هي منطقة أمان مجتمعية مخصصة للمدينة، لكنك لن تعرف ذلك أبدًا من خلال النظر إلى الشارع لأنه يهيمن عليه السيارات فقط”، قال غلويزاده. “هل لديك رصيف لا يفي حتى بالعرض الأدنى للمدينة للرصيف؟ إنه ضيق بشكل لا يصدق. الشارع سريع جدًا. لا شيء فيه يصرخ بسلامة المجتمع”.

تقول مدينة تورنتو إنه كانت هناك سبع تصادمات خطيرة على باركسايد درايف في العقد الماضي. تم تركيب الكاميرا بعد وفاة اثنين من كبار السن، فالديمار وفاطمة أفيلا، في عام 2021.

يعتقد سكان المنطقة أن الأمر مجرد مسألة وقت قبل تثبيت نظام جديد

قالت مدينة تورنتو إنها تدين جميع أعمال السرقة والتخريب، ومع ذلك، فهي لا تمتلك جهاز مراقبة السرعة الآلي (ASE).

“وقالت الشركة: “إن مسؤولية استبدال أو إصلاح الأجهزة تقع على عاتق البائع في غضون 30 يومًا كحد أقصى والإبلاغ عن حوادث التخريب الخطيرة إلى خدمات شرطة تورنتو”.

وقال غلوي زاده إنه إذا كانت المدينة “جادة بشأن السرعة”، فسوف “تنفذ كاميرا سرعة في كل كتلة لضمان الالتزام بحد السرعة في جميع أنحاء الشارع بدلاً من بضعة أمتار مربعة فقط من الشارع”.

وقالت المدينة إنها “أجرت العديد من التحسينات المتعلقة بالسلامة وتصميم الطرق على طريق باركسايد على مدار السنوات القليلة الماضية، بما في ذلك تقليل حدود السرعة وإضافة اللافتات”.

وقالت: “ومع ذلك، يجب تحديث تصميم طريق باركسايد لتلبية إرشادات ومعايير السلامة الحالية”. “التغييرات المقترحة الموضحة في تقرير 13 نوفمبر 2024 لمجلس المدينة تدعم خطة سلامة الطرق Vision Zero واستراتيجية حركة المتنزهات العالية. كما أنها ستلائم جميعها المساحة الحالية؛ وموازنة احتياجات مستخدمي الطرق والسائقين المعرضين للخطر”.

وقالت شرطة تورنتو إنها لا تحقق لأن الحادث لم يتم الإبلاغ عنه لهم.

وفي الوقت نفسه، قالت مدينة تورنتو إنها ستستكشف حلولاً أخرى، مثل خيارات تثبيت الأعمدة، للتخفيف من بعض مشاكل التخريب.

لكن غلوي زاده قال إنه يجب اتخاذ إجراءات أكثر فورية.

“يمكنهم التحدث عن التغييرات التي أجرتها كاميرا السرعة، لكن السكان يعرفون الحقيقة حول ما يحدث في بارك سايد. وإذا سألتهم، سيخبرونك بذلك. لا يزال الشارع خطيرًا بشكل لا يصدق وأن هناك الكثير مما يجب القيام به قبل إصابة المزيد من الأشخاص ومقتل المزيد من الأشخاص”.

المصدر : اوكسجين كندا نيوز
المحرر : ياسر سعيد