في الحياة الواقعية، كانت ضريبة الكربون في أوتاوا تعاقب الكنديين باستمرار عندما يقودون سياراتهم، ويبقون دافئين، ويشترون الطعام، ويستثمرون في الاقتصاد ويخلقون فرص العمل.

أصدر مكتب الميزانية البرلماني تقريره الثالث الذي يؤكد أن ضريبة الكربون تكلف الكنديين.

يقول أحدث تقرير لمكتب الميزانية البرلماني: “سوف تتحمل الأسرة المتوسطة في كل من مقاطعات الدعم تكلفة صافية، وتدفع المزيد في رسوم الوقود الفيدرالية وضريبة السلع والخدمات، فضلاً عن تلقي دخول أقل (بسبب رسوم الوقود)، مقارنة بخصم الكربون الكندي الذي يتلقونه”.

وفقًا لمكتب الميزانية البرلماني، فإن ضريبة الكربون تكلف الأسرة المتوسطة ما يصل إلى 399 دولارًا أكثر هذا العام من الخصومات التي تحصل عليها.

وبحلول عام 2030، سترتفع هذه التكلفة إلى 903 دولارات.

هذه تكاليف سنوية، لذا فإن هذه الأرقام تقلل من التكلفة الإجمالية بمرور الوقت.

وبحلول نهاية عام 2030، ستكلف ضريبة الكربون الأسرة المتوسطة مبلغًا ضخمًا قدره 4388 دولارًا، حتى بعد الخصومات.

حتى هذا يقلل من التكلفة الإجمالية لضرائب الكربون. في أحدث تقرير له، قام مكتب الميزانية البرلماني فقط بتحليل تكاليف ضريبة الكربون الاستهلاكية التي فرضها ترودو. كما فرض ترودو ضريبة كربون صناعية ودفن ضريبة كربون أخرى في لوائح الوقود.

تكلف ضرائب الكربون الكثير لأنها تضرب جميع جوانب الحياة الكندية تقريبًا.

كندا مكان كبير وضريبة الكربون تجعل التنقل أكثر تكلفة.

إن ضريبة الكربون تضيف حوالي 13 دولارًا لملء شاحنة صغيرة، وحوالي 20 دولارًا لملء شاحنة ، وحوالي 200 دولار لملء شاحنة كبيرة.

كندا مكان بارد وضريبة الكربون تجعل البقاء دافئًا أكثر تكلفة.

يستخدم متوسط ​​الأسرة 2385 مترًا مكعبًا من الغاز الطبيعي سنويًا، لذا فإن ضريبة الكربون تكلف الأسر حوالي 360 دولارًا إضافيًا لتدفئة منازلهم هذا الشتاء.

يحتاج الكنديون إلى تناول الطعام وضريبة الكربون تجعل ذلك أكثر تكلفة أيضًا.

تكلف ضريبة الكربون سائقي الشاحنات حوالي 2 مليار دولار هذا العام والمزارعين حوالي مليار دولار بحلول عام 2030.

من خلال جعل زراعة الغذاء أكثر تكلفة بالنسبة للمزارعين وسائقي الشاحنات لتوصيل الغذاء، فإن ضريبة الكربون تجعل شراء الطعام أكثر تكلفة للجميع.

يعتمد اقتصاد كندا على الموارد الطبيعية. ستكلف ضريبة الكربون اقتصادنا 12 مليار دولار هذا العام.

تفرض حكومة ترودو أيضًا ضريبة المبيعات الخاصة بها بالإضافة إلى ضريبة الكربون. تكلف ضريبة الكربون هذه دافعي الضرائب مئات الملايين كل عام. إن أموال الضرائب على الضرائب لا يتم استردادها.

ويزعم وزير البيئة ستيفن جيلبو أن تقرير مكتب الميزانية البرلماني أظهر أن الكنديين في حال أفضل مع ضريبة الكربون. ووصف الادعاءات التي تزعم العكس بأنها “كذبة كبيرة” و”مضللة”.

محاولة جيدة يا وزير. وكما يظهر تقرير مكتب الميزانية البرلماني، فإن الطريقة الوحيدة التي يصبح بها الكنديون في حال أفضل هي تجاهل التكاليف “الاقتصادية” لضريبة الكربون.

الواقع أن ضريبة الكربون تكلف الكنديين الكثير ولا تشكل حلاً بيئيًا.

وأشار مكتب الميزانية البرلماني إلى أن “انبعاثات كندا ليست كبيرة بما يكفي للتأثير بشكل ملموس على تغير المناخ” وأن “الفوائد الاقتصادية المحتملة لخفض انبعاثات كندا” سوف “تعود إلى حد كبير على المقيمين في بلدان أخرى”.

وذلك لأن كندا تمثل 1.4٪ من الانبعاثات العالمية.

إن هذه الأخبار السيئة المتكررة حول ضريبة الكربون كانت لتكون مضحكة للغاية لو لم تكن تسبب الكثير من الألم.

إن ترودو لديه خيار. فبوسعه أن يستمر في فرض نفس ضريبة الكربون، فيتلقى نفس الأخبار الاقتصادية السيئة، وستستمر الأمور في التدهور. أو يمكنه أن يدرك الحقائق: لقد حان الوقت لإلغاء ضريبة الكربون، وجعل الأمور أكثر يسرا، والمضي قدما.

المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل