ينبغي أن تكون كندا قوة عظمى في مجال الطاقة، وأن نبيع منتجاتنا حول العالم. للأسف، لسنا كذلك، وهذا أحد أسباب إعتماد إقتصادنا الكبير على الولايات المتحدة، وتعرضه لتهديدات دونالد ترامب المتعلقة بالرسوم الجمركية والتجارة.

لو كانت لدينا قدرة أكبر على نقل المحرك الإقتصادي الرئيسي في هذا البلد – النفط والغاز – إلى أسواق أخرى غير الولايات المتحدة، لكانت رسوم ترامب الجمركية ستضر، لكنها لن تكون مدمرة.

المشكلة هي أن قرارات السياسة الحكومية على مدى العقد الماضي وأكثر ضمنت عدم توسيع قدرتنا على نقل النفط والغاز إلى أسواق أخرى. ألغى الليبراليون بقيادة ترودو فعليًا مشروعي خط أنابيب “البوابة الشمالية” و”الشرقية للطاقة” اللذين كانا سيمنحان كندا القدرة على البيع لأوروبا وآسيا بدلًا من أن تكون دولة حبيسة، وتبيع كل نفطها تقريبًا بأسعار مخفضة للأمريكيين.

وقد نجحوا في تحقيق ذلك من خلال إضافة لوائح لم تواجهها أي مشاريع أخرى، بما في ذلك في حالة مشروع الطاقة الشرقية، مما منح كيبيك حق النقض على المشروع.

فيما يتعلق ببيع الغاز الطبيعي المسال، رفض الليبراليون جميع المشاريع التي طُرحت منذ توليهم السلطة باستثناء مشروع واحد. وقد طلبت حكومات اليابان واليونان وألمانيا وفرنسا غازنا الطبيعي، لكن حكومة ترودو قالت إنه لا جدوى من ذلك.

من غير المرجح أن يتغير هذا الوضع في عهد الزعيم الليبرالي الجديد ورئيس الوزراء مارك كارني.

تحدث كارني عدة مرات عن جعل كندا قوة عظمى في مجال الطاقة التقليدية، أي النفط والغاز، والطاقة النظيفة. وألمح إلى إمكانية دعم خطوط الأنابيب الممتدة من الغرب إلى الشرق في كندا، لكنه لم يكن واضحًا قط – إلا باللغة الفرنسية عندما رفضها بوضوح.

خلال مؤتمره الصحفي في لندن يوم الاثنين، سألت المراسلة إميلي بيرجيرون من وكالة الصحافة الكندية كارني باللغة الفرنسية عن محاولات بيع الغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا بهدف تنويع الأسواق.

“هل تحدثتم عن مشاريع الغاز الطبيعي المسال؟ وما هو الجدول الزمني الذي وضعتموه لمشاريع البنية التحتية التي ستُبنى هنا في كندا؟ سنتان أم ثلاث سنوات؟” سأل بيرجيرون.

أجاب كارني فورًا: “الأمر ليس بيده”.

“أنا منفتح على مشاريع الشرق والغرب، لكن هذا ليس قراري. ليس قراري بيدي. يجب أن يكون هناك مشروع، كما ذكرتَ، مشروع حقيقي، وليس مجرد فكرة. وهذا يتطلب دعم المقاطعات، أي الأمم الأولى”.

هناك بعض الحقيقة في ذلك، إذ يجب اقتراح مشروع، وإجراء مشاورات مع الأمم الأولى، لكن الحكومة الفيدرالية لا تحتاج إلى إذن من المقاطعة لمشاريع البنية التحتية الوطنية.

على الصعيد السياسي، وعد كارني كيبيك مؤخرًا باستخدام حق النقض.

يقول أي قائد حقيقي في هذا الملف: نعم، عندما تكون لدينا هذه المشاريع، علينا الحصول على الموافقة عليها وبنائها بسرعة. إن سمعة كندا السيئة فيما يتعلق بتأخير المشاريع، والمراجعات التي لا تنتهي، وتغيير اللوائح هي سبب انتقال الكثير من الإستثمارات جنوبًا إلى الولايات المتحدة خلال العقد الماضي.

وأخيرًا، طرح كارني حجة مفادها أن كندا بحاجة إلى ضريبة كربون صناعية لتتمكن من بيع منتجاتها في الإتحاد الأوروبي. لدينا ضريبة بالفعل، وسترتفع بنسبة تقارب 20% في الأول من أبريل، ويريد كارني أن ترتفع أكثر.

المشكلة في ادعائه، وفي الكثير مما يقوله كارني، هي أنه ببساطة غير صحيح.

أهم موردي الغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المسال إلى أوروبا هم: النرويج، الولايات المتحدة، الجزائر، روسيا، المملكة المتحدة، وقطر. النرويج والمملكة المتحدة فقط لديهما ضريبة كربون، بينما لا تفرض أي من الدول الأخرى ضريبة على الكربون، وكذلك الحال بالنسبة لموردي النفط والغاز الآخرين إلى الإتحاد الأوروبي مثل ليبيا، كازاخستان، نيجيريا، المملكة العربية السعودية، والعراق.

أمضى كارني العقد الماضي يُبشر بفكرة “التمويل الأخضر”، التي تسعى إلى استخدام اللوائح المصرفية لإجبار العالم على التخلي عن النفط والغاز، وهو أمر لن يتحقق لعقود قادمة. يدعو كتابه “القيمة” (Value(s)، الذي يُمثل في جوهره مخططه لكيفية إدارة الإقتصاد، وخاصةً إقتصاد كندا، إلى إصدار أوامر بإنهاء الإعتماد على النفط والغاز واستخدام النظام المالي لتحقيق هذا الهدف.

في ظل الظروف الراهنة، من الواضح أن مارك كارني وسياساته خاطئة – فعدم طرحه مسألة بيع مواردنا للأوروبيين خلال زيارته، واستمراره في منح كيبيك حق النقض (الفيتو) على خطوط الأنابيب، دليلٌ على هذه النقطة.

المصدر : اوكسيجن كندا نيوز
المحرر : ياسر سعيد