عندما يتعلق الأمر بسياسات تغير المناخ التي تنتهجها حكومة ترودو، فإن السياسة التي تجذب أكبر قدر من الاهتمام حتى الآن هي رسوم الوقود الفيدرالية، ولكنها مجرد غيض من فيض عندما يتعلق الأمر بالتكاليف الإجمالية التي يتحملها دافعو الضرائب.
عندما يتعلق الأمر بسياسات تغير المناخ التي تنتهجها حكومة ترودو، فإن السياسة التي تجذب أكبر قدر من الاهتمام حتى الآن هي رسوم الوقود الفيدرالية، ولكنها مجرد غيض من فيض عندما يتعلق الأمر بالتكاليف الإجمالية التي يتحملها دافعو الضرائب.
بدأ فرض رسوم الوقود في عام 2019 بسعر 20 دولارًا للطن من انبعاثات الغازات الدفيئة الصناعية، مما أدى في البداية إلى رفع تكلفة البنزين بمقدار 4.42 سنتًا للتر الواحد والغاز الطبيعي بمقدار 3.91 سنتًا للمتر المكعب، إلى جانب زيادة السعر على 20 شكلاً آخر من أشكال طاقة الوقود الأحفوري. .
واليوم تبلغ رسوم الوقود الفيدرالية 80 دولاراً عن كل طن من الانبعاثات ــ مما يرفع تكلفة البنزين بنحو 17.61 سنتاً للتر ــ وفي طريقها إلى 170 دولاراً عن كل طن من الانبعاثات في عام 2030، عندما تزيد تكلفة البنزين بنحو 37.43 سنتاً عن كل لتر.
وعلى نحو مماثل، تعمل ضريبة الكربون على زيادة تكلفة الغاز الطبيعي بنحو 15.25 سنتاً للمتر المكعب هذا العام، وفي طريقها إلى 32.40 سنتاً للمتر المكعب في عام 2030.
تقول حكومة ترودو إن نظام خصم ضريبة الكربون يعني أن 80٪ من الأسر التي تدفعها – سكان جميع المقاطعات باستثناء كيبيك وبريتش كولومبيا، اللتين لديهما أنظمة منفصلة – تحصل على حسومات أكثر مما يدفعونه كضرائب على الكربون.
يقول مسؤول الميزانية البرلمانية إنه عندما يتم أخذ الضرر الاقتصادي الناجم عن ضريبة الكربون في الاعتبار، فإن 60٪ من الأسر التي تدفعها تحصل على حسومات أقل مما تدفعه من ضرائب الكربون.
ومع ذلك، فإن خطة حكومة ترودو لتغير المناخ تتعلق بما هو أكثر بكثير من مجرد رسوم الوقود الفيدرالية.
تفاخر وزير البيئة ستيفن جيلبولت العام الماضي بأن الحكومة الفيدرالية خصصت أكثر من 200 مليار دولار من أموال دافعي الضرائب لمعالجة تغير المناخ في أكثر من 100 برنامج حكومي.
ومن بين السياسات الأخرى، يتضمن ذلك نظام تسعير الكربون للانبعاثات الصناعية الكبيرة، ووضع حد أقصى للانبعاثات في قطاع النفط والغاز، ولوائح غاز الميثان، ولوائح الوقود النظيف والكهرباء النظيفة، والإعفاءات الضريبية للطاقة الخضراء، وتفويضات السيارات الكهربائية، وإعانات الأشخاص الذين يشترون السيارات الكهربائية وأكثر من ذلك.
في حين يجادل العديد من الاقتصاديين بأن ضريبة الكربون هي الطريقة الأكثر فعالية لتقليل الانبعاثات مقارنة بالبرامج الأكثر تكلفة مثل اللوائح والإعانات، فإن مشكلة خطة حكومة ترودو لتغير المناخ هي أنها فرضت لوائح وتخفيضات بالإضافة إلى ضريبة الكربون. .
المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل
المزيد
1