مع تزايد الضغوط من أجل تدخل حكومي في ظل توقف غير مسبوق لأكبر شبكتي سكك حديدية في كندا، قال رئيس الوزراء جاستن ترودو إن حكومته ستدلي بتفاصيل إضافية “قريبًا” حول ما تقوم به “لضمان إيجاد الحل الصحيح بسرعة من أجل الاقتصاد.”
وقال ترودو يوم الخميس في شيربروك، كيبيك، أمام مصنع سيتأثر إذا استمر التوقف لفترة أطول: “نحن نتعامل مع الأمر بجدية كبيرة. الوزير يشارك بشكل مباشر. نحن لا نتعامل مع هذا الأمر بخفة، بالطبع، لأن الكنديين في جميع أنحاء البلاد قلقون بشأنه.”
وأضاف: “هذا يؤثر على جميع أنحاء البلاد، من العمال، إلى الشركات، إلى المزارعين، إلى المستهلكين، الذين سيتأثرون. لهذا السبب نحن نتابع هذا الأمر.”
العناوين الرئيسية في السياسة الكندية، جميعها في مكان واحد
بعد فشل التوصل إلى اتفاق، قامت شبكة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) وشركة السكك الحديدية الكندية الباسيفيكية كانساس سيتي (CPKC) بإغلاق أبوابها أمام عمالها صباح الخميس في أول توقف عمل متزامن في التاريخ. وقد أصدر مؤتمر عمال السكك الحديدية الكندي تحذيرًا بإضراب في CPKC ولكن ليس في CN.
وفي بيان صباح الخميس، قالت شبكة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) إنه “بدون اتفاق أو تحكيم ملزم، ليس أمامنا خيار سوى إتمام إغلاق آمن ومنظم والمضي قدمًا في تنفيذ الإغلاق.”
من جانبها، قالت النقابة إنه بعد أشهر من “المفاوضات بحسن نية”، لا تزال القضايا المتعلقة بالسلامة هي محور اهتمامها.
وقالت نقابة عمال السكك الحديدية الكندية في بيانها: “لم تتراجع كل من CN و CPKC عن محاولاتهما لإضعاف الحماية المتعلقة بفترات الراحة والجدولة، مما يزيد من خطر قضايا السلامة المتعلقة بالإرهاق.”
وأضافت: “تواصل شبكة السكك الحديدية الوطنية الكندية (CN) أيضًا المطالبة بخطة نقل إجباري، يمكن أن تتطلب نقل العمال إلى أنحاء مختلفة من البلاد، مما يؤدي إلى تمزيق العائلات.”
إضراب السكك الحديدية في كندا 2024: آخر التحديثات حول توقف العمل
وفي حديثه للصحفيين في وقت سابق، قال وزير الخدمات العامة والمشتريات جان إيف دوكلوس إن أسرع طريقة لإعادة العمال إلى العمل هي من خلال اتفاق تفاوضي.
وقال دوكلوس: “هذا هو أيضًا أفضل نتيجة ممكنة للعلاقة المناسبة التي يجب أن تستمر على مر السنين بين النقابات والشركتين.”
وفقًا لجمعية السكك الحديدية الكندية، فإن خطوط النقل الحيوية المتأثرة بالتوقف تحمل بضائع بقيمة تزيد عن مليار دولار يوميًا.
كما يتأثر أكثر من 32,000 من ركاب السكك الحديدية في تورونتو ومونتريال وفانكوفر، حيث تستخدم السلطات الإقليمية للنقل العام خطوط ركاب معينة تعمل على مسارات CPKC.
تستمر محادثات العقود يوم الخميس في مونتريال وكالجاري، بينما تتزايد خطوط الإضراب.
وقالت مكتب وزير العمل ستيفن ماكينون إنه يواصل متابعة المسألة عن كثب وهو “في اجتماعات طوال اليوم حول هذا الوضع المهم للغاية.” وفي وقت متأخر من الليلة الماضية، قال لشبكة CTV News إن القضايا بين الطرفين “لا تزال كبيرة.”
في ظل الانتقادات الموجهة لعدم التصرف لمنع التوقف غير المسبوق، هناك دعوات مستمرة من مجموعات الأعمال الكبيرة للحكومة الفيدرالية للتدخل، إما من خلال سن أحكام قانون العمل التي تحيل النزاع إلى مجلس العلاقات الصناعية الكندي للتحكيم الملزم، أو من خلال تشريع لإعادة العمال إلى العمل.
سيتطلب تشريع إعادة العمال إلى العمل من الحكومة الفيدرالية استدعاء البرلمان، الذي هو حاليًا في عطلة الصيف حتى منتصف سبتمبر. سيتعين على الليبراليين في الحكومة الأقلية أيضًا الحصول على دعم لتشريع من حزب سياسي آخر، وهو احتمال غير مؤكد حاليًا.
المصدر:اكسجين كندا نيوز
المحرر:هناء فهمي
المزيد
1