تعهد زعيم حزب المحافظين الكندي، بيير بويلييفر، باتخاذ تدابير لدعم صناعة السيارات الكندية بعد دخول الرسوم الجمركية الأمريكية حيز التنفيذ. شملت هذه التدابير إزالة ضريبة السلع والخدمات على السيارات المجمعة في كندا وإنشاء صندوق لدعم الشركات المتضررة من الرسوم.

وقال بويلييفر في الثالث من أبريل إن إجراءات ضريبة السلع والخدمات ستظل سارية طالما استمرت الرسوم الجمركية الأمريكية، كما دعا رؤساء الوزراء الإقليميين إلى إسقاط ضريبة المبيعات على المركبات الجديدة أيضًا.

وأشار بويلييفر خلال فعالية في كينغستون، أونتاريو، إلى أن إزالة ضريبة المبيعات مؤقتًا قد يساعد في خفض سعر السيارة التي يبلغ سعرها 50 ألف دولار بما يصل إلى 7 آلاف دولار، مما يسهم في زيادة الطلب على السيارات المصنوعة في كندا وحفاظًا على وظائف العمال الكنديين.

جاء هذا الإعلان في اليوم نفسه الذي دخلت فيه الرسوم الجمركية الأمريكية البالغة 25% على السيارات وقطع غيارها الأجنبية حيز التنفيذ. وبالنسبة للسيارات المشمولة باتفاقية التجارة الحرة بين كندا والولايات المتحدة والمكسيك (USMCA)، تفرض الرسوم الجمركية فقط على المكونات غير الأمريكية.

وأشار بويلييفر أيضًا إلى أن قطاع السيارات الكندي والأمريكي يعدان مترابطين بشكل عميق، حيث تتقاطع الأجزاء عبر الحدود عدة مرات قبل أن تخرج السيارة من خط التجميع. بعض السيارات الأكثر شهرة، مثل تويوتا RAV-4 وهوندا سيفيك، تُجمع في كندا.

إلى جانب اقتراحه بإلغاء ضريبة السلع والخدمات على مبيعات المركبات الجديدة، أعلن بواليفير عن خطط لإنشاء صندوق بقيمة 3 مليارات دولار لدعم الشركات المتضررة من الرسوم الجمركية. يشمل هذا الصندوق تقديم خطوط ائتمان قصيرة الأجل وقروض منخفضة الفائدة للحفاظ على العمليات وتجنب فقدان الوظائف.

في وقت سابق، أعلن رئيس الوزراء الكندي مارك كارني عن إطلاق صندوق بقيمة 2 مليار دولار لمساعدة قطاع السيارات. وقد بدأت آثار الرسوم الجمركية الأمريكية بالظهور على قطاع السيارات الكندي، حيث أبلغت نقابة يونيفور المحلية 444 أعضاءها هذا الأسبوع أن شركة ستيلانتيس ستغلق مصنعها لتجميع السيارات في وندسور لمدة أسبوعين بدءًا من 7 أبريل، بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية.

من جانب آخر، قال كارني في 3 أبريل إن كندا ستُطبق رسوما جمركية مماثلة للرسوم الأمريكية بنسبة 25% على المركبات المستوردة من الولايات المتحدة. ستشمل هذه الرسوم المركبات غير المتوافقة مع اتفاقية التجارة الحرة USMCA، إضافة إلى المكونات غير الكندية في المركبات المتوافقة مع الاتفاقية.

وفي سياق متصل، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في اليوم السابق إنه يعتزم فرض تعريفات جمركية “متبادلة” على الشركاء التجاريين العالميين، حيث تتعرض الدول لأسعار مختلفة بناءً على عوامل مثل معدلات التعريفات الجمركية على الولايات المتحدة، والحواجز التجارية غير الجمركية، والتلاعب بالعملات.

رغم ذلك، نجت كندا من هذه الرسوم نظرًا لأن البلاد تتأثر أصلاً بالرسوم الجمركية المفروضة سابقًا بسبب مخاوف ترامب الأمنية على الحدود، والتي تشمل رسومًا بنسبة 25% على السلع الكندية و10% على صادرات الطاقة والبوتاس.

وخلال مؤتمر صحفي في أوتاوا، صرح كارني قائلاً: “إن نظام التجارة العالمية الذي يعتمد على الولايات المتحدة والذي اعتمدت عليه كندا منذ نهاية الحرب العالمية الثانية قد انتهى”، مؤكدًا أن كندا ستبدأ في إعادة التفاوض على اتفاقيات التجارة بعد الانتخابات.

المصدر: أوكسيجن كندا نيوز
المحرر: داليا يوسف