بدأت إدارة ترامب في طرد مئات الموظفين في إدارة الطيران الفيدرالية، مما أدى إلى إزعاج الموظفين في عطلة نهاية أسبوع مزدحمة بالسفر الجوي وبعد أسابيع فقط من وقوع تصادم جوي مميت في مطار رونالد ريغان الوطني في واشنطن في يناير.

وقال ديفيد سبيرو، رئيس نقابة المتخصصين في سلامة الطيران المهني، في بيان، إن العمال المتدربين تعرضوا لرسائل إلكترونية في وقت متأخر من الليل يوم الجمعة لإخطارهم بأنه تم فصلهم.

وقال أحد مراقبي الحركة الجوية لوكالة أسوشيتد برس إن العمال المتأثرين يشملون أفرادا تم تعيينهم لصيانة رادار إدارة الطيران الفيدرالية، ومساعدات الهبوط والملاحة. ولم يكن مراقب الحركة الجوية مخولا بالتحدث إلى وسائل الإعلام وتحدث بشرط عدم الكشف عن هويته.

قالت رابطة مراقبي الحركة الجوية الوطنية في بيان موجز يوم الاثنين إنها “تحلل تأثير إنهاء خدمات الموظفين الفيدراليين المبلغ عنه على سلامة الطيران ونظام المجال الجوي الوطني وأعضائنا”.

كان موظفو إدارة الطيران الفيدرالية الآخرون الذين تم فصلهم يعملون على نظام رادار للإنذار المبكر العاجل والمصنف الذي أعلنته القوات الجوية في عام 2023 لهاواي للكشف عن الصواريخ المجنحة القادمة، من خلال برنامج تم تمويله جزئيًا من قبل وزارة الدفاع. إنه أحد العديد من البرامج التي يديرها برنامج الدفاع الوطني التابع لإدارة الطيران الفيدرالية والتي تنطوي على رادارات توفر اكتشافًا بعيد المدى حول حدود البلاد.

وبسبب طبيعة عملهم، فإن الموظفين في هذا المكتب عادة ما يقدمون نقلًا واسع النطاق للمعرفة قبل التقاعد للتأكد من عدم فقدان أي معرفة مؤسسية، كما قال تشارلز سبيتزر-ستادتلاندر، أحد الموظفين في هذا الفرع الذي تم فصله.

وقال سبيتزر-ستادتلاندر إن رادار هاواي ومكتب برنامج الدفاع الوطني التابع لإدارة الطيران الفيدرالية الذي يعمل عليه “يتعلق بحماية الأمن القومي”. وأضاف: “لا أعتقد أنهم كانوا يعرفون حتى ما يفعله برنامج الدفاع الوطني، لقد اعتقدوا فقط أنه لا يمثل مشكلة كبيرة، إنه يعمل لصالح إدارة الطيران الفيدرالية”.

وقال سبيتزر-شتادتلاندر “إن الأمر يتعلق بحماية الأمن القومي، وأنا خائف حتى الموت. وينبغي للشعب الأميركي أن يشعر بالخوف أيضا”.

وقال سبيرو إن الرسائل بدأت تصل بعد الساعة السابعة مساء يوم الجمعة واستمرت حتى وقت متأخر من الليل. وأضاف أنه قد يتم إخطار المزيد من الأشخاص خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة أو منعهم من دخول مباني إدارة الطيران الفيدرالية يوم الثلاثاء.

وقال سبيرو إن الموظفين طُردوا “بدون سبب أو بناءً على الأداء أو السلوك”، وكانت رسائل البريد الإلكتروني “من عنوان بريد إلكتروني لشركة مايكروسوفت” – وليس عنوان بريد إلكتروني حكومي. تُظهر نسخة من رسالة البريد الإلكتروني الخاصة بالإنهاء التي تم تقديمها لوكالة أسوشيتد برس عنوان الإرسال من العنوان “ASK_AHR_EXEC_Orders@usfaa.mail.outlook.com”.

وتضرب عمليات الفصل إدارة الطيران الفيدرالية عندما تواجه نقصًا في مراقبي الحركة الجوية. وكان المسؤولون الفيدراليون يثيرون مخاوف بشأن نظام مراقبة الحركة الجوية المثقل بالأعباء ونقص الموظفين لسنوات، وخاصة بعد سلسلة من الحوادث التي وقعت بين الطائرات في المطارات الأمريكية. ومن بين الأسباب التي ذكروها لنقص الموظفين الأجور غير التنافسية، ونوبات العمل الطويلة، والتدريب المكثف، والتقاعد الإجباري.

في حادث التحطم المميت الذي وقع في 29 يناير/كانون الثاني بين مروحية بلاك هوك للجيش الأمريكي وطائرة ركاب تابعة لشركة أميركان إيرلاينز، والذي لا يزال قيد التحقيق، كان أحد مراقبي الحركة الجوية يتولى التعامل مع حركة الطيران التجاري والمروحيات في المطار المزدحم.

قبل أيام قليلة من وقوع الحادث، أقال الرئيس دونالد ترامب جميع أعضاء لجنة استشارات أمن الطيران، وهي اللجنة التي تم تشكيلها بموجب تفويض من الكونجرس بعد تفجير طائرة بان آم 103 فوق لوكربي في اسكتلندا عام 1988. وتتولى اللجنة مسؤولية فحص قضايا السلامة في شركات الطيران والمطارات.

وأشار سبيتزر-شتادتلاندر إلى أنه كان مستهدفًا بالفصل بسبب آرائه بشأن شركتي تسلا وإكس، أو تويتر سابقًا، وليس كجزء من حملة تفتيش عامة على مستوى الاختبار. وكلا الشركتين مملوكتان لإيلون ماسك، الذي يقود جهود ترامب لخفض ميزانية الحكومة الفيدرالية.

إن سبيتزر-شتادتلاندر يهودي وقد غضب من تحية إيلون ماسك أثناء تنصيب ترامب.

وعلى حسابه الشخصي على فيسبوك، حث أصدقاءه على التخلص من سيارات تيسلا وحسابات “إكس” أو تويتر ردًا على ذلك.

وقد لفت هذا المنشور انتباه حساب DOGE على فيسبوك، الذي رد عليه بإيموجي ضاحك.

وبعد فترة وجيزة، رأى نفس الحساب يتفاعل مع منشورات أقدم بكثير من خلال موجزه الشخصي على فيسبوك.

وكتب سبيتزر-شتادتلاندر في منشور على موقع لينكد إن خلال عطلة نهاية الأسبوع: “بدأت الصفحة الرسمية لشركة DOGE على فيسبوك في مضايقتي على حسابي الشخصي على فيسبوك بعد أن انتقدت شركة تسلا وتويتر.

وبعد أقل من أسبوع، تم فصلي، على الرغم من أن منصبي كان معفيًا لأسباب تتعلق بالأمن القومي”.

المصدر: اوكسيجن كندا نيوز
المحرر: داليا يوسف

0