علمت الصحافة الكندية أن أونتاريو منحت عقودًا بقيمة مليون دولار تقريبًا لشركات مختلفة لكتابة دراسة جدوى بشأن نقل مركز أونتاريو للعلوم إلى أونتاريو بليس على الواجهة البحرية لتورنتو.

وتمثل العقود التي تبلغ قيمتها 925.075 دولارًا، وهو المبلغ الذي تم الكشف عنه من خلال طلب حرية المعلومات، جزءًا صغيرًا من ميزانية المقاطعة الإجمالية البالغة 215 مليار دولار.

ومع ذلك، فإنه لا يزال كبيرًا جدًا بالنسبة لتقرير يبدو أنه مصمم لإعطاء المحافظين التقدميين غطاءً لصفقة مع شركة ثيرمي الأوروبية لبناء منتجع صحي مملوك للقطاع الخاص في أونتاريو بليس أثناء إعادة تطوير منطقة الجذب على الواجهة البحرية، حسبما قال النقاد.

وكتبت زعيمة الحزب الديمقراطي الجديد ماريت ستايلز في بيان: “إن إنفاق مليون دولار لتلفيق قضية تجارية زائفة أمر مثير للسخرية يفوق الكلمات”.

“هناك ما يكفي من الأدلة على أن القضية التجارية كانت مجرد هراء ومجرد مبرر لبناء موقف سيارات ضخم ممول من القطاع العام لشركة Therme.”

وقال الناقد الليبرالي عادل شامجي، الذي يقع مقر المركز العلمي في مركزه العلمي، إنه “أمر شائن” أن ينفق رئيس الوزراء دوج فورد مليون دولار من المال العام على مستشارين “ليخبره بما يريد سماعه”.

وكتب شامجي في بيان: “كان دوج فورد سيجد دائمًا طريقة للمضي قدمًا في خطته غير المنطقية لنقل مركز أونتاريو للعلوم”.

“إن إنفاق مليون دولار من أموال دافعي الضرائب على المستشارين كان مجرد وسيلة لجعل قضيته التجارية تبدو أكثر شرعية”.

وقال زعيم حزب الخضر، مايك شراينر، إن إنفاق هذا القدر من المال على دراسة جدوى الأعمال ليس له معنى.

كان ستايلز وشراينر والعديد من الآخرين يحاربون متنزه ثيرم المائي والمنتجع الصحي المخطط له في أونتاريو بليس، وتشير دراسة الجدوى إلى أن نقل مركز أونتاريو للعلوم إلى هناك من موقعه الحالي في شرق تورنتو يمكن أن يساعد في تخفيف هذا النقد.

وكتب المستشارون في دراسة الجدوى: “إن تأمين مرساة ثقافية مملوكة للقطاع العام، مثل OSC، يمكن أن يكون إضافة مهمة لمواجهة التصورات السلبية حول تسويق وخصخصة هذه الأصول العامة الفريدة من نوعها على الواجهة البحرية”.

تدعي المجموعة أن إعادة تطوير Ontario Place ستستخدم ملايين دولارات دافعي الضرائب لإنشاء منتجع صحي جديد
تقول NDP إنها كشفت عن خطط المرحلة الثانية المحتملة لإعادة تطوير Ontario Place

وجد تقرير في ديسمبر من المراجع العام أن الاقتراح المقدم في ربيع عام 2023 إلى صناع القرار الحكوميين لنقل مركز العلوم، بما في ذلك دراسة الجدوى التجارية، أشار إلى أن هناك حاجة إلى “حل وقوف السيارات على مستوى الموقع” للوفاء بالتزامات الإيجار في أونتاريو مع تيرمي.

وكتب المدقق أنه يقترح دمج مواقف السيارات الجديدة مع مبنى المركز العلمي الجديد “من أجل تبديد مخاوف الجمهور/أصحاب المصلحة فيما يتعلق بالتكلفة والتأثير على البيئة”.

وقال المراجع العام إن دراسة الجدوى في حد ذاتها كانت “غير مكتملة”، بما في ذلك عدم أخذ التمويل أو تكاليف مواقف السيارات الإضافية في الاعتبار.

وافقت شركة فورد في صفقة مع مدينة تورنتو هذا العام للنظر في نقل موقف السيارات إلى مكان قريب للمعارض، ولكن لم يتم اتخاذ أي قرار بعد.

وخلص التقرير إلى أن نقل المركز العلمي من موقعه الحالي إلى أونتاريو بليس سيوفر حوالي 250 مليون دولار على مدى 50 عامًا – ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن المبنى الجديد سيكون بنصف الحجم.

وأشار متحدث باسم وزير البنية التحتية كينجا سورما إلى التوفير المتوقع في التكاليف، دفاعًا عن القضية التجارية.

وكتب آش ميلتون في بيان: “كانت تكلفة دراسة الجدوى ضرورية لضمان إمكانية اتخاذ قرار مستنير بشأن مستقبل مركز أونتاريو للعلوم، وقد أجراه خبراء بارزون لديهم تاريخ من العمل المرموق في الصناعة”.

وقال المراجع العام إن دراسة الأعمال لعام 2023 توصلت إلى نفس النتيجة المالية التي توصلت إليها دراسة الأعمال المكتملة في عام 2016. في ذلك الوقت، قال مجلس إدارة المركز العلمي إنه نظرًا لتزايد احتياجات رأس المال، لم يكن الوضع الراهن خيارًا.

وتابع المراجع العام إنه اقترح بدلاً من ذلك إعادة البناء في موقعه الحالي، ولكن لم يتم اتخاذ أي إجراء بشأن أي من الخيارات.

وقالت دراسة الجدوى إن مبنى المركز العلمي الحالي يواجه احتياجات صيانة مؤجلة وحرجة بقيمة 369 مليون دولار على مدى العشرين عامًا القادمة.

كان هناك 42 مشروعًا تعتبر “حرجة” منذ عام 2017 ولم يتم إصلاحها، ومن بين تلك المشاريع، طلب المركز العلمي تمويل سبعة منها ثلاث مرات على الأقل في السنوات الخمس الماضية ولكن تم رفضه في كل مرة، كتب المدقق.

أمرت هيئة البنية التحتية في أونتاريو المركز العلمي في يونيو 2022 بإغلاق جسر للمشاة يربط المدخل الرئيسي بقاعات المعارض بعد أن اعتبر الجسر غير آمن.

وجدير بالذكر قالت دراسة الجدوى إن إصلاح الجسر سيكلف 16 مليون دولار ولكن لا يوجد جدول زمني لذلك. وعندما سئل المتحدث باسم وزير البنية التحتية عن الجسر، قال إن مهندسين خارجيين يقومون بتقييم الجوانب المختلفة للمركز العلمي وتحديث تكاليف الإصلاح المقدرة.

المصدر: أوكسجين كندا نيوز
المحرر: رامي بطرس