أوكسيچن كندا نيوز
الأخبار الرائعة يوم الأربعاء الماضي عن استثمار 5 مليارات دولار في مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في وندسور ليست نهاية الأخبار السارة لصناعة السيارات في كندا. في الواقع ، سيكون هناك المزيد من الإعلانات في الأسابيع المقبلة بما في ذلك مصنعان لتجميع السيارات في منطقة تورنتو ومن المحتمل مصنع بطاريات ثان.

لم يستطع السياسيون الفيدراليون والمحليون في إعلان يوم الأربعاء أن يساعدوا ولكنهم ألمحوا بمزيد من الأخبار الجيدة القادمة لصناعة السيارات التي كانت محاصرة من قبل.

سيعمل مصنع جنرال موتورز أوشاوا الذي أعيد افتتاحه العام الماضي فقط مع 1700 عامل على توسيع إنتاج شاحنات البيك أب ، وربما التحول إلى سييرا الكهربائية. كما تستثمر الشركة أكثر في مصنع الشاحنات الكهربائية Ingersoll الذي ينتج مركبات توصيل للسوق التجاري.

يأتي هذا الإعلان بعد أقل من شهر من إعلان جنرال موتورز رسميًا عن خطط لمصنع تبلغ تكلفته 400 مليون دولار في بيكانكور ، كيو، بالقرب من تروا ريفيير ، لإنتاج مادة نشطة الكاثود (CAM) لمركبات جنرال موتورز التي تعمل بالبطاريات الكهربائية مثل سيلفرادو وهامر EV و كاديلاك LYRIQ.

إنه بعيد كل البعد عن خريف 2018 عندما أعلنت جنرال موتورز عن إغلاق مصنع أوشاوا وتقلص وجود الشركة في كندا إلى عدد قليل من عمال قطع الغيار وقسم البحث والتطوير.

بالإضافة إلى مصنع GM في Bécancour ، أعلنت شركة الكيماويات العملاقة الألمانية BASF أنها ستقوم أيضًا ببناء مصنع CAM في مدينة الميناء. قال وزير الصناعة الفيدرالي فرانسوا فيليب شامبين إن التحركات في كيبيك تكمل ما يحدث في أونتاريو. تركز كيبيك حتى الآن على المكونات ، بينما تركز أونتاريو على الأجزاء والتجميع.

قال شامبين: “هذا يعني أن أونتاريو وكيبيك هما الآن في سلسلة التوريد في أمريكا الشمالية لسيارات المستقبل والجميع يفوز”.

الإعلان الآخر السار المتوقع في أبريل هو إصلاح شامل لمصنع ستيلانتيس في برامبتون ، مما يمنح المنشأة فرصة جديدة للحياة. ينتج المصنع الذي يبلغ من العمر 35 عامًا حاليًا كرايسلر 300 ، ودودج تشارجر ، ودودج تشالنجر ، لكنه سيعيد تجهيزه لبدء إنتاج سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة متوسطة الحجم.

رامي بطرس

1