يبدو لي في بعض الأحيان أن قادة كندا ربما يعانون من الحنين إلى الماضي عندما يتعلق الأمر بمعالجة أزمة الإسكان في كندا.

كان هناك وقت من تاريخنا كان فيه السكن يتكون من كوخ متواضع، تم بناؤه يدويًا باستخدام جذوع الأشجار المحفورة من مجموعة أشجار قريبة؛ مضاءة بالفانوس ومدفئة بنار طقطقة في الموقد؛ تقع على مساحة واسعة من الأراضي العشبية، واتصالها الوحيد بالعالم الخارجي هو طريق ترابي متعرج. ربما هي صورة مريحة تبعث على الحنين، لكنها بعيدة عن واقعنا الحالي.

يبدو أن السياسيين الذين يعدون باتخاذ إجراءات لبناء 5.8 مليون منزل جديد تحتاجه كندا بحلول عام 2030 ينسون أنه، على عكس تلك الكابينة الخشبية، لا يمكن حتى البدء في بناء ملايين المنازل المطلوبة دون الاتصال بالعالم من حولهم.

إلى الطرق والجسور والمياه النظيفة والكهرباء وإدارة النفايات. لا يبدو أنهم يأخذون في الاعتبار أن هذه المنازل ستضم أشخاصًا، ملايين الأشخاص، الذين يحتاجون إلى الوصول إلى المستشفيات والمدارس، والمرافق المدنية والترفيهية، ووسائل النقل العام، وخدمات الطوارئ. وبعبارة أخرى، ليس من الممكن بناء هذا العدد الكبير من المنازل الجديدة في جميع أنحاء كندا دون النظر في البنية التحتية الأساسية التي تمكن الإسكان. ومع ذلك، لا أحد يتحدث حتى عن هذا الجزء من المعادلة، ناهيك عن الإعلان عن تمويله.

إنها رقابة كبيرة. ويقدر تقرير صادر عن اتحاد البلديات الكندية أن كل وحدة سكنية جديدة سوف تتطلب 107 آلاف دولار من الاستثمار العام في البنية التحتية. وهذا يعادل إجمالي 620 مليار دولار من التمويل العام الجديد اللازم لإنتاج مساكن صالحة للعمل، وهو ما يفوق بكثير الاستثمارات المتوقعة حاليا والتي تبلغ 245 مليار دولار.

ويصبح هذا الإشراف أكثر إثارة للدهشة عندما تعتبر أن نفس الوزير الفيدرالي، شون فريزر، هو المسؤول عن كل من الإسكان والبنية التحتية.

ولكن ربما يكون الأمر أكثر من مجرد سهو؟ وهناك وجهة نظر أكثر تشاؤماً مفادها أن الإعلانات الحالية عن الاستثمارات في الإسكان تحفزها الألعاب السياسية، مع الأخذ في الاعتبار الدورات الانتخابية وليس الاحتياجات الفعلية الطويلة الأجل للكنديين.

أو ربما هو الجهل المتعمد؟ وقال وزير البيئة ستيفن جيلبولت مؤخرا إن حكومته “اتخذت قرارا بوقف الاستثمار على المستوى الفيدرالي في البنية التحتية الجديدة للطرق” لأن “التحليل الذي أجريناه هو أن الشبكة كافية تماما للاستجابة لاحتياجاتنا”. وفي مواجهة الغضب، خفف من حدة بيانه في اليوم التالي قائلاً: “من الواضح أنه لا يزال لدينا أموال لصيانة وتعزيز شبكة الطرق لدينا في جميع أنحاء البلاد”. أعتقد أن معظم الكنديين سيقولون إنه لا يوجد شيء في حالة البنية التحتية للطرق السريعة لدينا يجعل من الواضح وجود الأموال لتحسين شبكة الطرق الحالية. علاوة على ذلك، كيف يمكن أن يكون اقتراح الشبكة الحالية ملائماً مع النمو السكاني السريع والحاجة إلى 5.8 مليون منزل جديد في السنوات الست المقبلة؟

في عالمنا الحقيقي الحديث، نتوقع من ساستنا أن يفهموا أن قضايا مثل الإسكان موجودة ضمن صورة أكبر ــ وأنه عندما يتم الوعد بمساكن جديدة، فإن الأمر لا يتطلب وضع البنية التحتية اللازمة لبناء المنازل في الاعتبار فحسب، بل يتعين أيضاً وضع البنية التحتية اللازمة لبناء المنازل في الحسبان العمالة اللازمة لبنائها. (حرق: ببساطة لا يوجد العدد الكافي من عمال البناء لبناء ما هو مطلوب في هذا الجدول الزمني، لذلك سنحتاج إلى المزيد من الهجرة، مما يعني … سنحتاج إلى المزيد من المساكن).

نحن بحاجة إلى تقييم دقيق وواقعي للتمويل اللازم، وخطة من أين ستأتي تلك الأموال. ونحن في احتياج إلى الاستثمارات في البنية الأساسية التي يتم تنفيذها على أساس الاحتياجات الحقيقية للكنديين ــ المشاريع الجديرة بالتنفيذ وليس مجرد المشروعات الجاهزة للتنفيذ. ونحن في احتياج إلى خطة توفر اليقين، حتى يتسنى لنا القيام بالاستثمارات الخاصة، وتعيين العمال والاحتفاظ بهم، وتخطيط المشاريع وتسليمها. لقد حان الوقت لبعض الصور الكبيرة والتفكير طويل المدى.

بالنسبة لأولئك منا الذين يعملون في صناعة البناء والتشييد، يبدو هذا أشبه إلى حد كبير بالتقييم الوطني للبنية التحتية الذي وعد به منذ فترة طويلة، وخطة شاملة طويلة الأجل (25 عامًا) للاستثمار في البنية التحتية – بما في ذلك الإسكان، والبنية التحتية الداعمة للتجارة، والبنية التحتية للصيانة، والبنية التحتية. البنية التحتية الأساسية الأخرى – تم تطويرها بالتعاون مع الصناعة وتتوافق مع الأولويات البلدية والإقليمية والفدرالية. من المؤكد أن النهج القوي القائم على الحقائق، بدلا من الحنين إلى الماضي أو الألعاب السياسية، هو ما يبدو منطقيا بالنسبة لكندا.

وربما، مع اقتراب موعد الميزانية الفيدرالية في السادس عشر من إبريل/نيسان، سيتم قريباً الإعلان عن نهج الصورة الكبيرة الممول بشكل مناسب. إذا كان الأمر كذلك، فإن صناعة البناء الكندية مستعدة للعب دورها والشراكة مع الحكومة لبناء أساس قوي لكندا أقوى. الأمر المؤكد هو أن المساكن التي تحتاجها كندا لا يمكن بناؤها بمعزل عن العالم المحيط بها، ومن المؤكد أنها لن تبني نفسها بنفسها.

المصدر : أوكسيجن كندا نيوز
المحرر : يوسف عادل