لماذا لا ينتقد رئيس الوزراء جاستن ترودو الرئيس الأمريكي جو بايدن لفشله في فرض ضريبة كربون وطنية على الأمريكيين؟
ألا يُقال لنا باستمرار أن تحديد سعر انبعاثات غازات الاحتباس الحراري هو أفضل طريقة لمكافحة تغير المناخ؟
إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا لا يمتلك أكبر شريك تجاري لنا واحدًا؟
لماذا تدفع العائلات الكندية في المقاطعات ضريبة الكربون الفيدرالية ينتهي بها الأمر بمئات الدولارات في الحفرة سنويًا – ترتفع إلى آلاف الدولارات بحلول عام 2030 – حتى مع نظام خصم ضريبة الكربون ، وفقًا لمسؤول الميزانية البرلماني إيف جيرو؟
السؤال الآخر هو لماذا كانت الولايات المتحدة أكثر نجاحًا في خفض الانبعاثات ، بدون ضريبة الكربون ، من كندا بواحدة؟
بينما نفذ ترودو ضريبة الكربون الكندية في عام 2019 ، رفضت الولايات المتحدة أي ضريبة تعود إلى الوراء عندما كان خبير تغير المناخ آل جور نائبًا للرئيس في إدارة بيل كلينتون ، وهي سياسة استمرت خلال عهد جورج دبليو بوش ، باراك أوباما ، إدارات دونالد ترامب وبايدن.
على عكس كندا ، رفضت الولايات المتحدة أيضًا اتفاقية كيوتو ، التي وضعت الأساس لتسعير الكربون الدولي.
حاولت كلينتون فرض ضريبة على طاقة الوقود الأحفوري وفشلت.
حاول أوباما تمرير قانون تحديد سقف التجارة – وهو شكل آخر من أشكال ضريبة الكربون – ولكنه فشل.
كانت تلك هي المرة الوحيدة التي دعم فيها المحافظون ، في عهد رئيس الوزراء ستيفن هاربر ، تسعير الكربون في شكل حد أقصى وتداول ، وقاموا بحملته في الانتخابات الفيدرالية لعام 2008.
استنتج هاربر أنه إذا كان أكبر شريك تجاري لنا سيضع سعرًا للانبعاثات في النهاية ، فمن المحتم أن تقوم كندا بذلك أيضًا.
تم تضمين سياسة بايدن بشأن تغير المناخ في تشريعه لعام 2022 ، والذي أطلق عليه اسم قانون خفض التضخم – لأنه يغذي التضخم – والذي خصص ما يقرب من 400 مليار دولار أمريكي في شكل حوافز وائتمانات ضريبية لكل شيء من التقنيات النظيفة إلى دعم صناعة الوقود الأحفوري.
باستثناء وضع سعر لبعض انبعاثات الميثان من قطاع النفط والغاز اعتبارًا من عام 2024 ، فإن IRA عبارة عن جزرة ولا عصا عندما يتعلق الأمر بخفض الانبعاثات.
وقد أدى ذلك إلى اضطرار كندا إلى الدخول في حروب مع الولايات المتحدة من خلال تقديم إعانات عامة ضخمة لإغراء المطورين الدوليين لما يسمى بتقنيات الطاقة النظيفة ، مثل تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية ، إلى كندا.
في 1 تموز (يوليو) ، فرضت حكومة ترودو تكلفة أخرى على الانبعاثات تسمى لوائح الوقود النظيف ، والتي سترفع سعر البنزين بما يصل إلى 17 سنتًا للتر بحلول عام 2030 ، وفقًا لـ PBO ، بالإضافة إلى 37.57- سنتات لكل لتر بسبب ضريبة الكربون الفيدرالية في ذلك الوقت.
كل هذا يثير التساؤل عن سبب نجاح الولايات المتحدة من خلال الاعتماد على الابتكار التكنولوجي ، بدون فأس كربوني ، في خفض الانبعاثات من كندا بواحد.
كان لدى كلا البلدين أهداف لخفض الانبعاثات إلى 17٪ دون مستويات 2005 بحلول عام 2020. حقق الأمريكيون هدفهم ، وخفضوا الانبعاثات بنسبة 21٪. لكن كندا فاتته بتخفيض 9٪.
في حين ارتفعت الانبعاثات في الولايات المتحدة وكندا في عام 2021 حيث بدأ الاقتصاد العالمي في التعافي من الانكماش الاقتصادي الناجم عن الوباء ، انخفضت الانبعاثات الكندية بنسبة 8.4٪ مقارنة بعام 2005 ، وهو ضعف ذلك في أمريكا.

هناء فهمي