قدمت أونتاريو مشروع قانونها الأول مع بدء جلسة تشريعية جديدة اليوم ، والذي من شأنه أن يمنح المقاطعة سلطة منع المدن من إنشاء بعض ممرات الدراجات الجديدة.

كما قدم وزير النقل برابميت ساركاريا مشروع القانون فيما يقول إنه جهد للحد من الاختناقات المرورية.

من شأنه أن يتطلب من البلديات أن تطلب من المقاطعة الإذن بتثبيت ممرات الدراجات عندما تقوم بإزالة حارة من حركة المرور بالمركبات.

بموجب التشريع المقترح، فإن سلطة الموافقة أو رفض الخطط لإزالة حارات المرور بالمركبات وتثبيت ممرات الدراجات ستقع مباشرة على عاتق وزير النقل.

في الأسبوع الماضي عند الإعلان عن التشريع المقترح، قال ساركاريا أيضًا إن البلديات التي سنت هذه التغييرات في ممرات الدراجات على مدار السنوات الخمس الماضية سيطلب منها تقديم بيانات عن أوقات التنقل المستخدمة كجزء من عملية صنع القرار إلى وزارة النقل في أونتاريو. ليس من الواضح ما قد يحدث بعد تقديم هذه البيانات.

كما يسعى التشريع المقترح أيضًا إلى تسهيل البناء على مدار 24 ساعة في اليوم وتسريع عمليات الاستحواذ على الممتلكات والتقييمات البيئية.

في الأسبوع الماضي، قال ساركاريا إن مشروع القانون الجديد من شأنه أن يجعل بناء الطرق السريعة أسرع، حيث حدد الطريق السريع 413، وطريق برادفورد الالتفافي وجسر جاردن سيتي سكايواي كمشاريع ذات أولوية لتسريع بنائها.

يعود البرلمان الإقليمي كخلية نحل من النشاط اليوم بعد عطلة صيفية استمرت 19 أسبوعًا.

لكن أحزاب المعارضة تقول إن بعض تصريحات وإعلانات رئيس الوزراء دوج فورد الأخيرة، مثل فكرة حفر نفق لحركة المرور والعبور تحت الطريق السريع 401، هي دليل على أنه يركز أكثر على الانتخابات من الحكم.

المصدر : اوكسجين كندا نيوز
المحرر : ياسر سعيد