أجرت شركة Metrolinx تغييرات كبيرة على فريق القيادة العليا الخاص بها حيث تكافح وكالة النقل الإقليمية لإنجاز مشروعين للسكك الحديدية الخفيفة.
أجرت شركة Metrolinx تغييرات كبيرة على فريق القيادة العليا الخاص بها حيث تكافح وكالة النقل الإقليمية لإنجاز مشروعين للسكك الحديدية الخفيفة.
حيث أعلن الرئيس التنفيذي فيل فيرستر عن رحيل كارلا أفيس بيرش وستيفن ليفين في البريد الإلكتروني وشكرهما على خدمتهما لشركة Crown Corporation. عملت أفيس بيرش كمسؤولة تخطيط رئيسية لشركة Metrolinx وعمل ليفين كمسؤول تشغيلي رئيسي (النقل السريع)، وفقًا لملفات تعريف LinkedIn الخاصة بهما.
و ذكر فيرستر إن التغييرات أجريت في محاولة “للتطور والتكيف” في مواجهة تفويض موسع، والذي يشمل Eglinton Crosstown LRT و Finch West LRT، وهما مشروعان رئيسيان للنقل في تورنتو لم يتم تشغيلهما بعد بعد سنوات من التأخير والدعاوى القضائية.
كتب: “للقيام بذلك، يجب أن نضمن وجود التركيبات الصحيحة من الأشخاص والكفاءات والعمليات والهياكل”.
ونتيجة لهذه التغييرات، ستقوم شركة Metrolinx بإصلاح أقسام التخطيط والتطوير (P & D) والعمليات (النقل السريع). وقال فيرستر إن قسم التخطيط والتطوير سيتم دمجه في عدد من الأقسام الأخرى، في حين سيتم تقسيم فريق العمليات إلى مجموعتين: واحدة منها ستكون “قسم إدارة الأصول والصيانة” الجديد بقيادة كبير المهندسين، فاي بيتمان. وستقود مجموعة العمليات الثانية فيل تابيرنر، نائب رئيس البنية التحتية للسكك الحديدية الجديدة، “بصفته القائم بأعمال”، والذي سيركز على “تشغيل قطارات Eglinton وFinch West الخفيفة”.
كما قال متحدث باسم Metrolinx إن إعادة الهيكلة في صفوف الإدارة مثل هذا “ليس أمرًا غير معتاد”.
لقد زادت تفويضات Metrolinx وتعقيد عملنا بشكل كبير على مدى السنوات العديدة الماضية. ونتيجة لذلك، هناك حاجة إلى أن تتطور المنظمة وتتكيف لتحقيق أكبر توسع في النقل في أمريكا الشمالية.
كما سألت رئيسة البلدية أوليفيا تشاو عن التغييرات في مؤتمر صحفي غير ذي صلة يوم الأربعاء، وبدا أنها أشارت إلى أنها مسرورة بالتطور.
وقالت: “ليس من حقي التعليق على الأعمال الداخلية لشركة Metrolinx والهيكل فيما يتعلق بمن يفعل ماذا … لكنه مؤشر جيد على وجود بعض التغييرات. ولكن في الحقيقة، الأمر متروك لوزير النقل والرئيس التنفيذي لشركة Metrolinx”.
وفي منشور على وسائل التواصل الإجتماعي، قال المستشار جوش ماتلو إنه يعتقد أن إعادة تنظيم C-suite هي استجابة مباشرة للمشاريع المتأخرة.
وكتب في تغريدة: “لقد أثر تأخير Metrolinx على السكان المحليين، وأغلق الشركات الصغيرة، وأهدر أموال الضرائب وتركنا جميعًا بدون وسائل النقل التي نحتاجها لمعالجة الازدحام والوصول إلى العمل أو المدرسة في الوقت المحدد. من الواضح أن الرؤوس تتدحرج لأن مركباتهم لم تكن كذلك”.
المصدر : اوكسجين كندا نيوز
المحرر : ياسر سعيد
المزيد
1